Ang mga pagdala sa awto adunay hinungdanon nga papel sa paglihok sa awto sa daplin sa ligid. Ang husto nga lubrication gikinahanglan alang sa ilang operasyon; Kung wala kini, ang pagdala sa katulin ug pasundayag mahimong ikompromiso. Sama sa tanan nga mga bahin sa mekanikal, ang mga dearings sa awto adunay katapusan nga kinabuhi. Mao nga, unsa ka dugay ang pag-abut sa awto kasagaran nga molungtad?
Pagsabut sa Mga Dagat sa Sutomobile
Mga Bearings sa Sutomobile, oMga Hub sa Mga Hub,Ikonektar ang mga ligid, mga disc sa preno, ug mga pag-ayo sa mga knuckles. Ang ilang panguna nga gimbuhaton mao ang pagdala sa gibug-aton sa awto ug paghatag tukma nga giya alang sa rotation sa ligid. Kini nga doble nga papel naghangyo kanila nga maatubang ang parehas nga axial ug radial load. Gihatagan ang ilang kahinungdanon sa paglihok sa gulong ug sa kinatibuk-ang kaluwasan sa awto, hinungdanon ang regular nga pag-amping ug tukma sa panahon nga pagpuli sa mga bearings. Husto nga gipadayon, ang mga automobile bearings kasagaran molungtad sa 100,000 ka mga kilometros.
Mga Sintomas sa Pagpakyas sa Pagpakyas
Kung ang usa ka awtoWheel DearingNapakyas, kanunay kini nga naghimo og usa ka humming o buzzing nga kasaba nga nagdugang sa katulin sa awto. Aron masulayan kini, pagpadali sa usa ka piho nga tulin ug dayon sa baybayon sa neyutral. Kung ang kasaba nagpadayon, kini lagmit nga usa ka isyu nga nagdala.
Mga Tip alang sa Husto nga Pag-amping sa Pag-amping
1. Paggamit espesyalista nga mga himan: Kung makuha ang wheel hub nga nagdala, kanunay nga gigamit ang angay nga mga himan. Hinungdanon kini aron malikayan ang pagdaot sa ubang mga sangkap, labi na ang mga thread sa ligid sa ligid. Alang sa mga preno sa disc, kuhaa ang caliper sa preno sa wala pa gamiton ang mga himan aron makuha ang lock singsing o pin.
2. Limpyohan pag-ayo: Paggamit usa ka angay nga limpyo aron makuha ang daan nga grasa, unya pagpahid sa lungag sa pagdala ug sulud sa usa ka limpyo nga panapton sa wala pa i-apply ang bag-ong lubi.
3. Susihon ang pagdala ug pagdala sa balay: Susihon ang mga liki o kataas. Kung adunay bisan unsang kadaot nga nakit-an, ang pagdala kinahanglan nga pulihan dayon.
4. Susihon ang angay sa pagdala ug shaft: Ang standard clearance kinahanglan dili molapas sa 0.10mm. Sukda ang baras sa parehas nga mga posisyon nga patindog aron masiguro ang katukma. Kung ang clearance lapas sa gitugotan nga limitasyon, pulihan ang pagdala aron mapasig-uli ang angay nga angay.
Regular nga pag-inspeksyon ug pagpuli
Bisan kung wala'y dayag nga mga isyu, girekomenda ang kanunay nga pag-inspeksyon ug pagmentinar, labi na sa pipila ka mga agianan sa mileage, sama sa 50,000 o 100,000 kilometros. Kinahanglan nga maglakip kini sa paghinlo, lubrication, ug pagsusi sa angay sa mga bearings.
Ayaw Pagpabaya sa Maintenance
Ang mga oso hinungdanon alang sa luwas nga pagmaneho. Ang regular nga pagmentinar dili lamang nagpalapad sa ilang kinabuhi apan gipugngan usab ang mga potensyal nga peligro sa pagmaneho. Ang dili pagbaliwala sa pagdala sa pag-upay mahimong mosangput sa wala pa mapakyas ug labi ka grabe nga mga peligro sa pagmaneho.
Pinaagi sa pagsunod sa kini nga hinungdanon nga mga tip alang sa pagpadayon sa mga autuo nga pag-atiman sa awto, mahimo nimong masiguro ang luwas nga pagmaneho ug makunhuran ang dili kinahanglan nga gasto sa pag-ayo.
Naghatag ang TP og mga solusyonAutomotive nga mga bearings, Mga Suporta sa Suporta sa Centerugtensionerer May kalabutan nga mga produkto, nga naghatag kanimo sa mga produkto nga merkado sa merkado ug naandan nga mga solusyon alang sa imong merkado.
Pagkuha sa teknikal nga solusyon ugpanig-ingnanpagsulay sa wala pa mag-order.
Post Oras: Sep-25-2024
