Nahibal-an ba nimo kung unsa ang mahimo sa bugnaw nga panahon sa mga wheel bearings? Ug sa unsang paagi mamenosan kining dili maayong epekto?

Sa daghang mga senaryo sa produksiyon sa industriya ug operasyon sa mekanikal nga kagamitan, ang mga bearings mao ang panguna nga mga sangkap, ug ang kalig-on sa ilang pasundayag direktang may kalabotan sa normal nga operasyon sa tibuuk nga sistema. Bisan pa, kung ang bugnaw nga panahon moabut, usa ka serye sa mga komplikado ug lisud nga mga problema ang motungha, nga adunay usa ka dili maayo nga epekto sa normal nga operasyon sa bearing.

 

Pagkunhod sa Materyal

Ang mga bearings kasagarang ginama sa metal (eg asero), nga adunay kabtangan sa pagpalapad sa init ug pagkunhod. Ang mga sangkap sanagdala, sama sa sulod ug sa gawas nga mga singsing, rolling nga mga elemento, mokunhod Sa bugnaw nga mga palibot. Para sa standard-sized nga bearing, ang sulod ug gawas nga mga diametro mahimong mokunhod ug pipila ka micron kung ang temperatura moubos gikan sa 20°C ngadto sa -20°C. Kini nga pag-us-os mahimong hinungdan nga ang internal clearance sa bearing mahimong mas gamay. Kung ang clearance gamay ra kaayo, ang friction tali sa rolling body ug sa sulod ug sa gawas nga mga singsing modaghan sa panahon sa operasyon, nga makaapekto sa rotational flexibility sa bearing, pagdugang sa resistensya, ug ang pagsugod sa torque sa mga ekipo.

Pagbag-o sa Katig-a

Ang bugnaw nga panahon maghimo sa katig-a sa materyal nga nagdala sa pagbag-o sa usa ka sukod. Kasagaran, ang mga metal mahimong brittle sa ubos nga temperatura, ug ang ilang katig-a medyo motaas. Sa kaso sa pagdala sa asero, bisan kung ang kalig-on niini maayo, kini makunhuran gihapon sa hilabihan ka bugnaw nga mga palibot. Kung ang bearing gipailalom sa shock load, kini nga pagbag-o sa katig-a mahimong hinungdan nga ang bearing labi nga dali nga mabuak o mabali. Pananglitan, sa mga galamiton sa pagmina sa gawas sa balay, kung mapailalom sa epekto sa pagkahulog sa ore sa bugnaw nga panahon, kini mas lagmit nga madaot kaysa sa normal nga temperatura.

Pagbag-o sa Pagganap sa Grease

Ang grasa usa sa mga hinungdan nga hinungdan aron masiguro ang pagpaandar sa mga bearings. Sa bugnaw nga panahon, ang viscosity sa grease motaas. Ang regular nga grasa mahimong mas baga ug dili kaayo pluwido. Kini nakapalisud sa pagporma og maayo nga oil film tali sa rolling body ug raceways sa bearing. Sa usa ka motor bearing, ang grasa mahimong maayo nga mapuno sa tanan nga mga kal-ang sa sulod sa normal nga temperatura. Samtang ang temperatura mikunhod, ang grasa mahimong sticky, ug ang rolling body dili makadala sa grease nga parehas sa tanan nga mga contact parts sa panahon sa rolling, nga nagdugang sa friction ug wear, ug ang rotational speed niini mahimong mag-usab-usab, nga makadaut sa kalidad sa nawong ug dimensional nga katukma sa machined nga mga bahin. Sa seryoso nga mga kaso, kini mahimong mosangpot sa sobrang kainit o bisan pagsakmit sa bearing.

Gipamubo ang Kinabuhi sa Serbisyo

Ang kombinasyon niini nga mga hinungdan, dugang nga friction, pagkunhod sa pagkagahi sa epekto ug dili maayo nga lubrication sa mga bearings sa bugnaw nga panahon makapadali sa pagsul-ob sa bearing. Ubos sa normal nga mga kahimtang, ang mga bearings mahimo’g makadagan sa libu-libo nga oras, apan sa bugnaw nga mga palibot, tungod sa pagtaas sa pagsul-ob, mahimo’g modagan ang pipila ka gatos ka oras nga mapakyas, sama sa pagsul-ob sa lawas nga nagligid, pag-pitting sa raceway, ug uban pa, nga labi nga nagpamubo sa kinabuhi sa serbisyo sa mga bearings.

 

Atubangan niining dili maayong mga epekto sa bugnaw nga panahon sa mga bearing, unsaon nato paghupay niini?

Pilia ang Husto nga Grease ug Kontrola ang Gidaghanon

Sa bugnaw nga panahon, kinahanglan gamiton ang grasa nga adunay maayo nga ubos nga temperatura. Kini nga matang sa grease makapadayon sa maayo nga fluidity sa ubos nga temperatura, sama sa mga produkto nga adunay espesyal nga mga additives (pananglitan, polyurethane-based greases). Dili kaayo sila lapot ug epektibo nga makapakunhod sa friction sa mga bearings sa panahon sa pagsugod ug operasyon. Sa kinatibuk-an, ang punto sa pagbubo (ang kinaubsan nga temperatura diin ang usa ka cooled specimen sa lana mahimong modagayday ubos sa espesipikong mga kondisyon sa pagsulay) sa ubos nga temperatura nga mga greases ubos kaayo, ug ang uban mahimong ubos sa -40 ° C o mas ubos pa, sa ingon nagsiguro sa maayo nga lubrication sa mga bearings bisan sa bugnaw nga panahon.

Ang husto nga gidaghanon sa grease fill importante usab alang sa pagdala sa operasyon sa bugnaw nga panahon. Ang gamay kaayo nga grasa moresulta sa dili igo nga lubrication, samtang ang sobra nga pagpuno makapahimo sa bearing nga makahimo og sobra nga pagsukol sa agitation sa panahon sa operasyon. Sa bugnaw nga panahon, kinahanglan nga likayan ang sobra nga pagpuno tungod sa pagtaas sa viscosity sa grasa. Kasagaran, alang sa gagmay ug medium-kadako nga mga bearings, ang kantidad sa pagpuno sa grasa mga 1/3 - 1/2 sa internal nga wanang sa bearing. Gisiguro niini ang lubrication ug gipakunhod ang resistensya tungod sa sobra nga grasa.

 

Regular nga Ilisan ang Grasa ug Lig-ona ang Selyo
Bisan kung gigamit ang husto nga grasa, sa paglabay sa panahon ug ang operasyon sa bearing, ang grasa mahugawan, ma-oxidize ug uban pa. Kini nga mga problema mahimong mograbe sa bugnaw nga panahon. Girekomenda nga mub-an ang siklo sa pag-ilis sa grasa sumala sa operasyon sa kagamitan ug kahimtang sa kalikopan. Pananglitan, sa normal nga palibot, ang grease mahimong ilisan kausa sa matag unom ka bulan, ug ubos sa bugnaw nga mga kondisyon, kini mahimong mub-an sa matag 3 - 4 ka bulan aron masiguro nga ang performance sa grasa kanunay anaa sa maayong kondisyon.
Ang maayo nga pag-seal makapugong sa bugnaw nga hangin, kaumog ug mga hugaw sa bearing. Sa bugnaw nga panahon, mahimo nimong gamiton ang mga high-performance seal, sama sa double lip seal o labyrinth seal. Ang mga double-lip seal adunay sulod ug gawas nga mga ngabil aron mas maayo nga babagan ang mga langyaw nga butang ug umog sa gawas. Ang mga seal sa labirint adunay usa ka komplikado nga istruktura sa channel nga nagpalisud sa mga butang sa gawas sa pagsulod sa bearing. Gipamenos niini ang kadaot sa pagdala sa internal nga istruktura tungod sa pagpalapad sa water icing, ingon man pagpugong sa pagsulod sa mga hugaw nga moresulta sa dugang nga pagsul-ob sa bearing.
Ang nawong sa bearing mahimong adunay sapaw sa usa ka panalipod nga taklap, sama sa antirust nga pintura o ubos nga temperatura nga panalipod nga patong. Ang antirust nga pintura makapugong sa pagdala gikan sa taya sa bugnaw o basa nga mga kondisyon, samtang ang cryogenic protective coatings makapakunhod sa mga epekto sa pagbag-o sa temperatura sa bearing material. Ang ingon nga mga coatings molihok ingon usa ka tigbantay aron mapanalipdan ang bearing surface gikan sa direkta nga pagbanlas sa ubos nga temperatura nga mga palibot ug makatabang usab sa pagpamenos sa mga pagbag-o sa mga materyal nga kabtangan tungod sa mga pagbag-o sa temperatura.
Pag-init sa Kagamitan
Ang pagpainit sa tibuok yunit sa dili pa kini sugdan maoy epektibong paagi. Alang sa pipila ka gagmay nga mga ekipo, mahimo kini ibutang sa "Conservatory" sulod sa usa ka yugto sa panahon aron tugotan ang pagtaas sa temperatura sa pagdala. Para sa dagkong kagamitan, sama sa dagkong crane bearing, mahimong gamiton sa pagdugang sa heat tape o init nga fan o uban pang kagamitan aron mapainit ang bahin sa bearing. Ang preheating nga temperatura sa kasagaran makontrolar sa mga 10 - 20 ° C, nga makahimo sa pagpalapad sa mga bahin sa bearing ug mobalik sa normal nga clearance, samtang ang pagkunhod sa viscosity sa grasa, nga makatabang sa hapsay nga pagsugod sa mga ekipo.
Alang sa pipila ka mga bearings nga mahimong madisassemble, ang pagpainit sa oil bath usa ka maayong pamaagi. Ibutang ang mga bearings sa lubricating oil nga gipainit sa angay nga temperatura, aron ang mga bearings parehas nga kainit. Kini nga pamaagi dili lamang nagpalapad sa materyal nga nagdala, apan nagtugot usab sa lubricant nga hingpit nga makasulod sa internal nga clearance sa bearing. Ang preheated nga temperatura sa lana kasagaran mga 30 - 40 ° C, ang oras mahimong kontrolado sumala sa gidak-on sa bearing ug materyal ug uban pang mga hinungdan sa mga 1 - 2 ka oras, nga epektibo nga makapauswag sa bearing sa bugnaw nga panahon nga nagsugod sa pasundayag.

Bisan kung ang katugnaw nagdala og mga problema sa bearing, kini makahimo og usa ka lig-on nga linya sa depensa pinaagi sa pagpili sa husto nga grease, sealing ug preheating nga proteksyon. Dili lamang kini nagsiguro sa kasaligan nga operasyon sa mga bearings sa ubos nga temperatura, nagpalugway sa ilang kinabuhi, apan nagpasiugda usab sa lig-on nga pag-uswag sa industriya, aron ang TP kalmado nga maglakaw padulong sa usa ka bag-ong panaw sa industriya.

TP,Pagdala sa ligidugmga piyesa sa awtotiggama sukad sa 1999. teknikal nga espesyalista alang sa Automotive Aftermarket!Pagkuha teknikal nga solusyonKaron!